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SP武川:SPタケガワ ミクニメインジェット#185
SP武川:SPタケガワ ミクニメインジェット#185
●商品番号:00-03-0077●キャブレター補修部品 キャブレター補修部品:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッション武川:タケガワ ビックキャブキット (S-Stage専用) (PC18)対象車種:HONDA:MONKEY [モンキー] (6V/12V) : GORILLA [ゴリラ]:評価:あらかじめノーマルキャブでe-stageに乗っていて不満に感じたので、PC18を購入して形式上はHyper e-stageにして乗ってみたところ中速からのトルクが今までと別物のようにアップしました。スプロケは加速重視のままで、最高速は100キロ位でした。街乗りでは不満はなさそうです。武川:タケガワ ハイフロー フィルター (テーパー/32mm)評価:取付後、20kmほど試運転してのインプレッションです。以前は、武川の紙タイプ(赤色キノコ)のエアフィルターを使用していたのですが、それよりもハイフロータイプとのことと、中性洗剤で洗った際使用可能な為、換えてみました。今までは、加速と共に、シューと吸引の音がしていたのですが、ハイフロータイプのためかその音がしなくなりました。何だかちょっと寂しい。それでも、アクセルの追い付きが良くなったような気がします。ただし、雨対策は必要です!私はパッケージ追加工で雨除け付けてみました。武川:タケガワ ビックキャブキット (ボアアップ専用) (ケイヒンPC20)対象車種:HONDA:MONKEY [モンキー] (6V/12V) : GORILLA [ゴリラ]:評価:ヘッドの交換を伴うボアアップを行いはやりの大型キャブではなく昔ながらのPC20を採用。マニーホールドのブランドは安心のタケガワ製品で行く事に。装着し各部のセッティングはスロー系から調整を行いジェットニードル、最後にメインジェットを調整。基本セッティングは簡単に出す事が出来ました。やっぱりセッティングの勉強に最適なキャブなのは昔から変わらずですね!!72ccから88cc位のボアアップにお勧めです。武川:タケガワ インレットパイプ キット (ケイヒン20)対象車種:HONDA:CL50 : CD50:評価:CL50のボアアップ後、キタコのモンキー用インマニを使っていたのですが、モンキー用ではパワフィルがむき出しになるのと、フレームにノーマルエアクリを格納する穴が開いたままになるのが美しくないので、ノーマルエアクリ対応のインマニを購入しました。仕上げはしっかり行われていますが、メッキがぎらぎらしているので、エンジン周り全体を見るとちょっと浮いてしまいます。ノーマルエアクリは使えますが、吸気抵抗が大きいのでお勧めしません。パワフィルをフレーム内に仕込むためには、ホームセンターで接続するパイプ等を揃える必要があります。この辺を工夫するのが好きな人は、チャレンジしてみてください。武川:タケガワ ビックキャブキット (Nomal&S-Stage) (PD22)対象車種:HONDA:APE [エイプ] 100:評価:念願のビッグキャブを購入しました。取付自体は完全ボルトオンで非常に簡単でした。セッティングはメインジェットのみ105番に変え、あとは出荷時のままですが、問題なく走れます。今からじっくり煮詰めていきたいと思います。走ってみると、低回転からはっきりパワーアップを体感できました。60km/h程度まですばやく加速するようになったので、街乗りが非常に楽です。難点はインマニの作りがちゃちなところくらいです。破損するのでインシュレーターバンドをあまり締めるなと説明書に書いてありますが、2次エア吸わないか心配な場所なので、しっかり締めても破損しない作りにしてほしいです。性能的には十分満足できると思います。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

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【タイヤ】ミシュラン:MICHELIN CROSS AC10 [クロス] 【オフロードタイヤ】
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●商品番号:022560●リア : 汎用 ●サイズ:110/90-19 M/C 62R TT サイズ:110/90-19 M/C 62R TTエアゲージの購入はこちら:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションMICHELIN:ミシュラン CROSS AC10 [クロス]対象車種:フロント::評価:前後とも入れ替えました。土とか砂利でのグリップはかなり良いです。はじめのうちは地面に引っかかったようなグリップ感でちょっと扱いにくくなったような感じがしましたが、ブロックの角が取れて来た最近はずいぶん扱いやすくなったように感じます。ただ未舗装での全体的なグリップ感は高いのでかなりお勧めです。舗装路のグリップは悪いという評判でしたがあらかじめグリップしないと思って運転すれば気にならない程度だと思います。MICHELIN:ミシュラン TRIAL COMPETITION [トライアル コンペティション]対象車種:フロント : 汎用::評価:このタイヤしか使った事がないので比較は出来ませんが、コンペ仕様で公道可能なので使っています。輸入車のトライアル車をツートラで楽しむにはこのタイヤしかないのでは?今回購入したタイヤはカナダ産でした。この商品の関連商品・おすすめ商品MICHELIN:ミシュラン PILOT ROAD 2 [パイロット ロード 2] 【オンロードタイヤ】MICHELIN:ミシュラン PILOT ROAD 2 [パイロット ロード 2] 【オンロードタイヤ】MICHELIN:ミシュラン PILOT POWER 2CT [パイロット パワー 2CT] 【オンロードタイヤ】

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【優れた熱安定性、熱伝導性、防錆性】Shell ADVANCEシェルアドバンス クーラント
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●容量:1リットル●仕様:エチレングリコールベース、クーラント冷却液●備考:高い熱安定性、熱伝導性そして防錆性を兼ね備えたクーラント。エンジン、ラジエータのアルミニウム、マグネシウムからなる冷却装置部品を腐食から保護します。エンジンの熱をすばやく吸収し、優れた凍結防止性能と耐オーバーヒート性能を兼ね揃えています。当商品は50%に設定されています。(凍結温度-35度) 各車両の規定の希釈倍率に調整のうえ、ご利用ください。本商品は「青色」です。●ご注意:取寄せ商品のため納期にお時間頂く場合もございます。また完売の際はご了承下さい。●配送において:オイルの配送におきまして、商品には万全を記しておりますが、缶の性質上配送の際多少のへこみが出る場合もございます。予めご理解頂けますよう宜しくお願い申し上げます。

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