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OP880 前輪ラージディッシュホイール62/25
OP880 前輪ラージディッシュホイール62/25
ハイデンシティスパイクタイヤ用のワイド&ラージホイールです。スターディッシュホイールに対して、リム径で3mm(前輪・後輪)、幅でそれぞれ1mm(前輪)・6mm(後輪)大きくなっています。シンプルで飽きのこない穴あきディッシュデザインです。(ITEM 53880)【適応車種・パーツ】OP.878 前輪ハイデンシティタイヤC(62/25)、RCグラベルハウンド、RCライジングストーム
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OP1122 TB-03カーボンダンパーステー(リヤ)
OP1122 TB-03カーボンダンパーステー(リヤ)
TB-03シャーシ標準のM4部品に換えて使用するカーボンダンパーステーです。たわみやしなりの少ない高剛性のカーボンダンパーステーを取り付けることにより、ダンパーの作動効果を最大限に高め、より繊細なセッティングが可能になります。4ヶ所のダンパー取り付け穴を設けました。(板厚=3.0mm)(ITEM 54122)【適応車種・パーツ】TB-03シャーシ各車 ※注:ボディマウント位置はキット標準と異なります。
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OP1093 TB-03 アルミモーターヒートシンク
OP1093 TB-03 アルミモーターヒートシンク
縦置きモーターレイアウト向けアルミモーターヒートシンクです。本製品を装着することによって放熱効果を高め、電動RCカーの燃費効率を高めるとともにモーターの性能劣化を抑制します。(ITEM 54093)【適応車種・パーツ】TB-03シャーシ各種、TB-EVO.5MS(ただし使用するピニオン枚数によっては装着時にアッパーデッキとの干渉に注意して下さい。)
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XB ポルシェ911 GT3 KTR(TT-01E)
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アイコンについての説明はコチラ【 カレラカップジャパンで活躍した注目の1台 】 独自のレギュレーションにより、世界8ヶ所の国と地域でワールドワイドに開催されているポルシェカレラカップ。日本で行われた2008年のカレラカップジャパンにKRH のスポンサードを受けて参戦、小早川済瑠選手のドライビングにより好成績を上げたTeam KTR のマシンを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。個性的なフォルムを実感たっぷりにモデル化したボディはポリカーボネート製。多くのスポンサーステッカーがレーシングカームードを高めます。さらに、ヘッドライト2灯(ホワイト)、テールライト2灯(レッド)の高輝度LEDをセットしてライト点灯が楽しめます。 もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは、縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。 【 基本スペック 】 ●全長465mm、全幅195mm、全高134mm ●ホイールベース251mm ●タイヤ幅/径=FRとも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●540タイプモーター付き ●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き ※送信機用電源(単3形電池8本)は別売りです
OP.424 04ピニオンギヤ(48/49T) ラジコンのすすめ
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