クスコ DUNLOP スバル インプレッサ(TA05 ver.IIシャーシ)

クスコ DUNLOP スバル インプレッサ(TA05 ver.IIシャーシ)
クスコ DUNLOP スバル インプレッサ(TA05 ver.IIシャーシ)のRCキットにプロポ、バッテリー、充電器、電池がセットになった入門用キットです！アイコンについての説明はコチラ【 健闘を見せた唯一のAWDマシン 】　2008年のスーパーGTレースにおいて、GT300クラスのポールポジションを3回獲得し、第4戦セパンでクラス優勝をとげるなど大躍進を見せた唯一のAWDマシン、クスコ DUNLOP スバル インプレッサの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。レーシングマシンに変身した迫力あふれる4ドアセダンボディをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。小さなドアミラーや大型リヤウイングをはじめ、フロントバンパー両サイドのカナードも別パーツで用意したスケール感の高い仕上がりが魅力です。シャーシはTA05の走りをブラッシュアップした進化バーション、TA05 ver.?を採用しました。 【 実戦データを基に走りを進化させたTA05 ver.IIシャーシ 】　高効率の等長2ベルトドライブ4WD、TA05の進化バーション、TA05 ver.?シャーシを採用。メインフレームの幅をぎりぎりまで狭めて、ロール時の路面とのクリアランスに余裕を持たせました。さらに、片持ちセンターシャフトを採用した一体型モーターマウントにより、重量物となる走行用バッテリーを中央に寄せるとともに前進させて搭載。重量バランスを最適化して運動性能をいっそう引き出しています。また駆動系は前後37Tボールデフと18Tセンタープーリーを組み合わせました。IFS採用の4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションは、ショートリバーシブルサスアームと1050ベアリング仕様のアップライトを使用。サスマウントを左右分割式としてメンテナンス性を高めるなど、レースを意識したハイパフォーマンスシャーシです。【 基本スペック 】　●全長451mm、全幅191mm、全高128mm　●ホイールベース 257mm　●トレッド 前後とも165mm　●モーター=RS540タイプ　●駆動方式=横置きモーター等長2ベルトドライブ4WD　●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ　●ステアリングタイロッド=3分割　●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン　●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ　●ギヤレシオ=7.19 :1　●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm　●スピードコントローラー=ESC仕様
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RCロッククローリングやクロスカントリー走行においてもオイルダンパーは走行性能を左右する大きな役割をしています。CR-01の特徴としてサスストロークが大きいために、ダンパーの動きも広いストロークの範囲で使用します。CR-01アルミダンパーは長いシリンダーでストロークの範囲を広くとれます。Oリングによるダンパーオイルのシーリングを強くするために、Oリングを4個使用します。(ITEM 54109)【適応車種・パーツ】CR-01シャーシ
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SP.672 2ピース5本スポークホイール

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常にベストなコンディションを保つために、磨耗や疲労したパーツは早めに交換。RCカーの修理やメンテナンスにお使いください。(ITEM 50672)【適応車種・パーツ】SP 419、454、476、810OP 214、220 、224、227、293、294オフセット＋2mm
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OP.508 メタルオイル

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ベアリングやメタルなど、軸受け部分の潤滑用に開発されたオイルです。回転抵抗にならない粘度に調合されているのがポイント。ストックモーターなどのローターシャフトの支持に使われるメタルに使用すると、特に高い効果を発揮します。(ITEM 53508)★9cc、金属ノズル付き【適応車種・パーツ】汎用パーツ、モーターのオイルレスメタルなどに
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OP1181 ブラシレスモーター01 18T

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ライトチューンモーターに相当するパワー設定のブラシレスモーターです。(ライトチューンモーターと同等の走行速度を求める時はライトチューンモーターで設定されるピニオンギアより歯数+1枚程度をお勧めします。)ブラシやブラシスプリングなどの消耗部品がなく、コミュテーターのクリーニングも不要なメンテナンスフリーと高効率が特長です。ESCにはブラシレスモーター用のTBLE-01をお使いください。(ITEM 54181)【適応車種・パーツ】汎用パーツ。※CR-01、ビッグタイヤ系オフロードシャーシ、2モータータイプの車両には適しません。
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